收费公路：俄罗斯0公里，中国10万公里

冷振兴

迄今为止，俄罗斯全国没有一条标准高速公路，也没有收费公路。2008年4月5日，北京奥运火炬境外传递活动第三站的俄罗斯圣彼得堡也没有收费公路。

不过，最近俄罗斯将在圣彼得堡西部开工建设国内第一条收费高速公路，公路全长４９公里，总投资为２１２０亿卢布（１美元约合２３．５卢布）。

这条高速公路由法国、德国、奥地利和俄罗斯几家公司组成的涅瓦子午线财团投入１０８０亿卢布承建，将连接圣彼得堡港口和该市通往波罗的海国家的主要交通干道，计划于２０１０年至２０１１年建成。公路建成后为国家所有，涅瓦子午线财团负责管理。

另外，俄罗斯还将在莫斯科新建四环公路。第一段３．９公里的公路建设日前举行招标，俄罗斯的桥梁托拉斯公司中标，建设承包总价为６６３亿卢布。由于每公里建设费用合７．１６亿美元，俄媒体称其为“天价公路”。

这就叫天价公路，俄罗斯人肯定不知道中国的高速“天价之最”：

1、收费公路最多。

全球总计14万公里公路收费，其中有10万在中国，中国收费公路占全球70％。

2、收费站最多。

交通部规定，每隔40公里就可以设一个收费站。

3、收费最高。　　

世界银行发布一份最新研究报告。报告指出, 中国高速公路的通行费和许多发达国家相当, 甚至更高。货车为每公里0.12至0.21美元，而德国目前的收费标准则是0.15美元。

4、收费员工资最高。

去年，申苏浙皖高速公路有限公司在浙江省湖州市劳动力市场内设摊招聘高速公路收费员，计划招聘147名，却引来了1600多人报名，而大学毕业生就有700多名。通收费员的月工资高达8000元。

5、收费最没底。

美国公路管理局的官方数字，2003年美国高速公路总里程为9万多公里，而其中收费里程仅为7800多公里。在中国，不管高速还是非高速，10万公路齐收费。

所以，种种迹象表明，当年中国“人有多大胆，地有多大产、全民大炼钢”，制定落实赶英超美计划，俄罗斯如今在高速收费上要想想实现如中国般“人有多大胆，路有多大产”，必须赶紧先制定“赶美超中”的长期计划去吧！（完）

资料来源

俄罗斯将建国内第一条收费高速公路

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